【油氣回收裝置】談吸附法油氣回收系統工作原理

        汽油等輕質油品由于揮發性強，在儲運過程中，存在著較為嚴重的蒸發損耗。根據歐洲CONCAW石油組織實驗數據，在無油氣回收裝置的加油站，在卸油﹑儲存和加油過程中汽油由于蒸發的平均損失率約為3.45‰左右，其中2次罐裝環節的損失率約為1.73‰，據有關資料顯示，國內加油站的油氣揮發率在7‰左右，汽油的蒸發損失不經會導致汽油資源的浪費，更為嚴重的是尤其直接蒸發到大氣環境中會導致環境污染，降低油品的品質，而且是加油站的安全的一個隱患。
　　油品蒸發損耗本質上是由于油品固有的揮發性引起的，油品的飽和蒸氣壓越高，環境溫度越高，其蒸發損耗越大，通過尤其回收裝置回收因為蒸發損失的油汽對于保護環境，節約資源，提高經濟效益，排出安全隱患具有十分重要的現實意義。

【油氣回收裝置】談吸附法油氣回收系統工作原理

二 吸附油汽回收裝置的工作原理
1) 啟動
當設備進口的壓力傳感器感應到正在注油的油罐車內以及油氣回收管道內的氣壓升高到設定的感應壓力值時，回收裝置啟動。2) 吸附具有一定壓力的油汽通過相應的管路引入到吸附塔，吸附塔內組、裝有吸附劑（活性碳），油汽在通過吸附塔的過程中油汽被吸附劑吸附，吸附后的空氣通過吸附塔頂拍到大氣中，當吸附劑吸附飽和停止吸附，進入吸附劑再生和油汽回收，本裝置設置兩個塔，其中一個塔吸附。另一個塔再生，以保證裝置的連續運轉。
3) 吸附劑再生
被油汽吸附飽和后的吸附劑需要再生，同時可以回收吸附的油汽，本裝置利用低壓解析再生吸附劑回收油汽，利用真空泵形成低壓環境，由于壓力降低，吸附在吸附劑上的油汽脫附，脫附的油汽同通過壓縮冷凝后液化回到儲箱中。
4) 回收油液輸送
當貯油箱油位達到設定的上限，油泵自動打開經過計量器向儲油罐排油；當油位達到設定的下限，油泵停止排油。
5) 停止運行
當設備進口的壓力傳感器感應壓力等于系統進氣管道的阻力值時，主機自動停止運行，系統自動進入待機狀態。

【油氣回收裝置】談吸附法油氣回收系統工作原理

三、吸附油汽回收裝置流程說明
1）當裝置進氣總管的氣壓升高達到設定值時，控制器發出信號，系統自動運行。
2）油汽及空氣的混合氣體進入吸附塔A。烴分子在吸附塔內被活性炭吸附，空氣分子則被分離出來，分離出來的空氣由排放口排入大氣。當吸附量達到設定值時，系統關閉吸附塔A線路并開啟吸附塔B線路繼續進行油氣分離及清潔空氣的排放。
3）在吸附塔內解吸出來的烴分子通過真空泵回到冷凝機組，在冷卻作用下大部分凝結成液體汽油，少量的氣體回到進氣口進行再處理。
4）當裝車完成，管道內氣體壓力減小，當壓力低于設定值，傳感器發出信號，系統自動停止并處于待機模式。
5）當進氣口氣壓再次升高達到設定值時，控制器發出信號，系統自動重復上述過程
        阿斯塔（Ashtar）國內專業從事油氣回收、油氣回收裝置等環保設備的專業設計制造廠家,其油氣回收裝置簡潔、高效、統一、規范、便于管理，預防大氣污染,提高產能發揮了不可小覷的作用。油氣回收（油庫油氣回收系統,分散式油氣回收系統,卸油油氣回收系統）技術行業領先，獲油氣回收系統價格、取油氣回收系統操作規程與油氣回收系統技術導則請撥0518-86050670。