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LNG低溫鶴管

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LNG低溫鶴管

瀏覽：6515次　發布日期：2019-12-17　字號：大　中　小

低溫鶴管、LNG鶴管應能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。
使用材料
工藝管線：304L，GB/T14976
彎頭：304L，GB/T12459
法蘭：304L
旋轉接頭鍛件：304L
旋轉接頭動密封：（進口配方密封圈）
旋轉接頭靜密封：PTFE（國產）
不直接與工藝管線連接的結構件：304
與工藝管線連接的結構件：304 L
低溫球閥2”(液相臂用)：國產（成都川空）
低溫球閥2”(氣相臂用)：國產（成都川空）
低溫球閥1”(氮氣置換用)：國產（成都川空）
低溫鶴管、LNG鶴管主要參數：
低溫裝車鶴管型式：立柱式
作業種類：公路運輸槽車的連接設備
裝車位置：尾部裝車
輸送介質：LNG
操作密度：443 kg/m3
操作粘度：0.124Cp
公稱通徑：DN50
設計溫度：-196℃~70℃
操作溫度：-162℃
設計使用壓力：1.6MPa
操作壓力：≤1.0 MPa （G）
材料：介質流通管道均采用304L，不銹鋼立柱采用碳鋼材質。

主要檢驗項目
• 原材料及外購、外協件入廠檢驗
• 落料、金加工及組裝尺寸等工序檢驗
• 主要部件對接檢驗
• 受壓元件焊縫的無損探傷檢驗
• 1.5倍設計壓力的強度試驗
• 1.6MPaG氣密試驗
• 低溫整機性能試驗（工廠豎立，包括平衡和包絡范圍試驗）
• 表面處理檢驗
• 合同規定的其它試驗和檢驗
低溫鶴管適用溫度范圍：–200° C到+ 300° C
適用介質：液氮、LNG
低溫鶴管是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質傳輸作業的設備.
    阿斯塔生產的流體裝卸設備規格品種齊全，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能優越，在國內同行業中具有明顯的優勢。
◆ 產品特點
1雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質不泄漏；
2隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；
3裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；
4裝卸臂收容狀態時，鎖定與槽車行進方向平行，占用空間小.
◆ 主要參數
適用介質：各種液態和氣態產品
公稱口徑：DN50 — DN150
設計溫度：-196°C — 250°C
設計壓力：-0.08 Mpa — 6.0 Mpa
管道材質：碳鋼、不銹鋼、襯管
◆ 部件組成
1．立柱：
為使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋轉接頭載荷，安裝穩固。
立柱與棧橋裝配時可以采用螺栓連接或焊接。
2．內臂鎖緊：
用于在臂在收容位置時，將臂鎖緊在該位置，這樣可以防止因為大風環境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
3．接口：是臂與管線的連接部分，一般接口與管線之間采用法蘭連接。
4．旋轉接頭
用于臂的旋轉運動，滿足正常使用范圍(包絡范圍)，常規低溫鶴管采用4只或5只旋轉接頭，以實現三維運動及法蘭接口的對接。
5．內臂：
連接接口與外臂之間的部分，可在水平面上回轉。
6．外臂：
為低溫鶴管的主體部分，可以實現水平方向360°，
垂直方向75°范圍的回轉。
7．氣相管（AL1412/3型）：
采用不銹鋼金屬軟管，導出揮發的氣體介質。
8．垂管：
實現裝卸臂伸入槽車內，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車碰撞可能產生的危害。
9．平衡系統：
用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統為彈簧缸，缸內彈簧為壓縮彈簧。
10.真空短路閥/排氣閥：
真空短路閥確保殘余介質從低溫鶴管中排空，排氣閥用于卸車低溫鶴管垂管內氣體排出。
11. 聲光液位報警（可選）：
液位探頭安裝在垂管頭部，當槽車內液體介質接近罐口時提醒操作人員關閉閥門，可與控制電液閥聯動。
◆ 工藝介紹
關鍵件——旋轉接頭的加工與裝配
流體裝卸設備的關鍵部件之一是旋轉接頭，泄漏多因旋轉接頭的泄漏而產生。
我公司生產的旋轉接頭，采用高強度的合金或不銹鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強聚四氟）密封圈。
主要特征：
1、具有雙滾道滾道結構
2、使用合金材料或不銹鋼材料
3、使用復合增強聚四氟密封圈
4、滾道表面可進行滲氮熱處理
5、可適用于各種溫度及介質
工藝方法：
1、內外圈復式滾道由精密數控車床一次加工完成，保證尺寸精度
2、內圈不銹鋼密封面經鏡面拋光
3、外圈均經過T235調質處理
4、密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光
5、各工序有嚴格的檢查
管線焊接：
所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊，
焊縫經探傷檢查，達到Ⅱ級以上要求。

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